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44306-SNE-A11 44305-SNE-A11
GJF Brand Packaging/ Customized/ Neutral Packaging

DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO:
| Número OEM | 44306-SNE-A11 44305-SNE-A11 | Sistemas automotrices | Partes de transmisión automática |
| Modelo | Para Honda Civic FA1 | Material | Acero |
| Capacidad de vehículo | 1.8L | Proceso de dar un título | ISO9001, TS16949, SGS, CE |
| Año del coche | 2006-2011 | Garantía | 1 año /30,000-60,000 km |
| Posición de ajuste | Izquierda / derecha | El tiempo de entrega | En stock 3-5 días entrega rápida |
Característica clave:
1 、 Usamos el acero cvjoint #55 especial como material, y el tratamiento de normalización hace que la construcción interna sea más razonable y mejoró las características de uso del producto en consecuencia.
2 、 Todos los tamaños críticos, componentes y superficies de sellos coinciden con especificaciones de OE.
3 、 Todos nuestros ejes de accionamiento se suministran como estándar con la tuerca / perno del cubo.
4 、 En comparación con los ejes sólidos tradicionales, los ejes huecos soldados por fricción tienen un peso más ligero y un mejor rendimiento sísmico al tiempo que cumple con los requisitos de resistencia


DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO:
| Número OEM | 44306-SNE-A11 44305-SNE-A11 | Sistemas automotrices | Partes de transmisión automática |
| Modelo | Para Honda Civic FA1 | Material | Acero |
| Capacidad de vehículo | 1.8L | Proceso de dar un título | ISO9001, TS16949, SGS, CE |
| Año del coche | 2006-2011 | Garantía | 1 año /30,000-60,000 km |
| Posición de ajuste | Izquierda / derecha | El tiempo de entrega | En stock 3-5 días entrega rápida |
Característica clave:
1 、 Usamos el acero cvjoint #55 especial como material, y el tratamiento de normalización hace que la construcción interna sea más razonable y mejoró las características de uso del producto en consecuencia.
2 、 Todos los tamaños críticos, componentes y superficies de sellos coinciden con especificaciones de OE.
3 、 Todos nuestros ejes de accionamiento se suministran como estándar con la tuerca / perno del cubo.
4 、 En comparación con los ejes sólidos tradicionales, los ejes huecos soldados por fricción tienen un peso más ligero y un mejor rendimiento sísmico al tiempo que cumple con los requisitos de resistencia
