| Cantidad: | |
|---|---|
8-98147-245-2
En la intrincada maquinaria de un Isuzu D - Max II, el eje de transmisión es una pieza básica en el sistema de transmisión automática. Sirve como el enlace vital que transmite energía desde la unidad de transmisión a las ruedas, lo que permite que el vehículo avance o hacia atrás. Un eje de transmisión de alta calidad es esencial para el funcionamiento suave del vehículo, y nuestro número de pieza 8 - 98147 - 245 - 2 está diseñado para cumplir y superar estos requisitos.
Esta introducción tiene como objetivo proporcionar una descripción completa de las características, beneficios y especificaciones del eje de transmisión, ayudando a los propietarios de Isuzu D - Max II a comprender por qué es la opción óptima para sus vehículos.
Dimensiones exactas
Nuestro eje de transmisión está meticulosamente elaborado para que coincida con las dimensiones exactas especificadas por el fabricante de equipos original (OEM). Cada medición, desde la longitud del eje hasta el diámetro de sus juntas, se calibra con precisión. Esto asegura que pueda integrarse perfectamente con el sistema de transmisión existente del Isuzu D - Max II.
Posicionamiento conjunto
El posicionamiento de las juntas en el eje de transmisión es otro aspecto de su diseño de precisión. Las juntas se colocan en las ubicaciones exactas necesarias para trabajar en armonía con los otros componentes del vehículo, lo que permite una transferencia de potencia suave y una vibración mínima.
Diseño de plug - y - reproducir
Gracias a su ingeniería de precisión, el eje de transmisión cuenta con un diseño de reproducción y plug. Esto significa que se puede instalar fácilmente sin la necesidad de modificaciones o ajustes complejos. Incluso para aquellos con habilidades mecánicas básicas, el proceso de instalación es sencillo y puede completarse en un tiempo relativamente corto.
Garantía de compatibilidad
El eje de transmisión está diseñado para encajar perfectamente en el Isuzu D - Max II, eliminando el riesgo de problemas de compatibilidad. Esto le da tranquilidad a los propietarios de vehículos, sabiendo que pueden instalar la parte con confianza.
Composición de acero de aleación
El cuerpo principal del eje de transmisión está construido a partir de acero de aleación de alta resistencia. Este material se elige por sus excelentes propiedades mecánicas, incluida la alta resistencia a la tracción y la resistencia a la fatiga. Puede soportar el par significativo y el estrés generados durante la operación del vehículo, asegurando la durabilidad a largo plazo.
Resistencia a la corrosión
El acero de aleación utilizado en el eje de transmisión también se trata para mejorar su resistencia a la corrosión. Esto es particularmente importante para los vehículos que pueden estar expuestos a condiciones ambientales duras, como la sal de la carretera o la humedad, lo que puede causar óxido y degradación con el tiempo.
Rodamientos premium
Las juntas del eje de transmisión están equipadas con cojinetes premium de grado. Estos rodamientos están diseñados para reducir la fricción y garantizar una rotación suave, lo que permite una transferencia de potencia eficiente. También están construidos para soportar cargas altas y uso prolongado, minimizando el riesgo de falla prematura.
Sellos para protección
Se utilizan sellos de alta calidad para proteger las articulaciones de la suciedad, los escombros y la humedad. Estos sellos evitan que los contaminantes ingresen a las articulaciones, lo que de otro modo podría causar daños y reducir el rendimiento del eje de transmisión.
Pérdida de energía minimizada
El diseño y la construcción del eje de transmisión están optimizados para minimizar la pérdida de energía durante la transferencia de energía desde la transmisión a las ruedas. Esto significa que más de la potencia del motor se utiliza de manera efectiva, lo que resulta en un mejor rendimiento del vehículo.
Entre la entrega de energía
El eje de transmisión garantiza una entrega de energía consistente y estable, independientemente de las condiciones de manejo. Ya sea que esté acelerando en una carretera recta o navegando a través de un terreno desafiante, la potencia se transmite sin problemas, proporcionando una experiencia de conducción más receptiva y agradable.
Aceleración mejorada
Con una transferencia de potencia más eficiente, el Isuzu D - Max II equipado con nuestro eje de transmisión experimenta una aceleración mejorada. El vehículo puede alcanzar velocidades más altas más rápidamente, por lo que es más capaz en varias situaciones de conducción.
Eficiencia de combustible mejorada
Al reducir la pérdida de energía, el eje de transmisión también contribuye a una mejor eficiencia de combustible. El motor no tiene que trabajar tan duro para generar la misma cantidad de energía, lo que resulta en un menor consumo de combustible con el tiempo.
Modelo - Diseño específico
El eje de transmisión está diseñado específicamente para el Isuzu D - Max II, teniendo en cuenta las características y requisitos únicos de este modelo. Está diseñado para trabajar sin problemas con el sistema de transmisión del vehículo, asegurando un rendimiento óptimo.
Prueba minuciosa
Antes de ser liberado al mercado, el eje de transmisión sufre pruebas extensas para garantizar su compatibilidad con el Isuzu D - Max II. Estas pruebas simulan diversas condiciones y escenarios de conducción para verificar que la pieza cumpla con los más altos estándares de calidad y rendimiento.
Uso diario
Para los viajes diarios y la conducción regular, el eje de transmisión proporciona un rendimiento confiable. Puede soportar el desgaste normal asociado con el uso diario, asegurando que el vehículo funcione de manera suave y consistente.
Situaciones extremas
En situaciones más extremas, como la conducción fuera de la carretera o el remolque pesado, la durabilidad y la confiabilidad del eje de transmisión se ponen a prueba. Está diseñado para manejar el aumento del estrés y las demandas de estas situaciones, proporcionando una transferencia de potencia confiable y un rendimiento.
Componentes largos y duraderos
Los materiales y la construcción del eje de transmisión se eligen para minimizar la necesidad de mantenimiento frecuente. Los rodamientos y sellos de alta calidad están diseñados para tener una larga vida útil, reduciendo la frecuencia de reemplazo.
Requisitos de lubricación reducidos
El eje de transmisión está diseñado para requerir menos lubricación en comparación con otros modelos. Esto no solo ahorra tiempo, sino que también reduce el costo general de mantenimiento del vehículo.
Inspección fácil
En el caso de que se requiere mantenimiento o inspección, el diseño del eje de transmisión permite un fácil acceso a sus componentes. Esto hace que sea conveniente que los propietarios de mecánicos o vehículos verifiquen el estado del eje de transmisión y realicen las reparaciones o reemplazos necesarios.
Reparaciones simplificadas
Si se necesita reemplazar un componente del eje de transmisión, el diseño de la pieza hace que el proceso de reparación sea relativamente simple. Esto ayuda a minimizar el tiempo de inactividad y mantener el vehículo en la carretera.
| Número OEM | 8-98147-245-2 | Sistemas automotrices | Partes de transmisión automática |
| Modelo | Para Isuzu D-Max II TFS8 | Material | Acero |
| Capacidad de vehículo | 2.5 L 3.0 L | Proceso de dar un título | ISO9001, TS16949, SGS, CE |
| Año del coche | 2012- | Garantía | 1 año /30,000-60,000 km |
| Posición de ajuste | Derecha /izquierda | El tiempo de entrega | En stock 3-5 días entrega rápida |
En la intrincada maquinaria de un Isuzu D - Max II, el eje de transmisión es una pieza básica en el sistema de transmisión automática. Sirve como el enlace vital que transmite energía desde la unidad de transmisión a las ruedas, lo que permite que el vehículo avance o hacia atrás. Un eje de transmisión de alta calidad es esencial para el funcionamiento suave del vehículo, y nuestro número de pieza 8 - 98147 - 245 - 2 está diseñado para cumplir y superar estos requisitos.
Esta introducción tiene como objetivo proporcionar una descripción completa de las características, beneficios y especificaciones del eje de transmisión, ayudando a los propietarios de Isuzu D - Max II a comprender por qué es la opción óptima para sus vehículos.
Dimensiones exactas
Nuestro eje de transmisión está meticulosamente elaborado para que coincida con las dimensiones exactas especificadas por el fabricante de equipos original (OEM). Cada medición, desde la longitud del eje hasta el diámetro de sus juntas, se calibra con precisión. Esto asegura que pueda integrarse perfectamente con el sistema de transmisión existente del Isuzu D - Max II.
Posicionamiento conjunto
El posicionamiento de las juntas en el eje de transmisión es otro aspecto de su diseño de precisión. Las juntas se colocan en las ubicaciones exactas necesarias para trabajar en armonía con los otros componentes del vehículo, lo que permite una transferencia de potencia suave y una vibración mínima.
Diseño de plug - y - reproducir
Gracias a su ingeniería de precisión, el eje de transmisión cuenta con un diseño de reproducción y plug. Esto significa que se puede instalar fácilmente sin la necesidad de modificaciones o ajustes complejos. Incluso para aquellos con habilidades mecánicas básicas, el proceso de instalación es sencillo y puede completarse en un tiempo relativamente corto.
Garantía de compatibilidad
El eje de transmisión está diseñado para encajar perfectamente en el Isuzu D - Max II, eliminando el riesgo de problemas de compatibilidad. Esto le da tranquilidad a los propietarios de vehículos, sabiendo que pueden instalar la parte con confianza.
Composición de acero de aleación
El cuerpo principal del eje de transmisión está construido a partir de acero de aleación de alta resistencia. Este material se elige por sus excelentes propiedades mecánicas, incluida la alta resistencia a la tracción y la resistencia a la fatiga. Puede soportar el par significativo y el estrés generados durante la operación del vehículo, asegurando la durabilidad a largo plazo.
Resistencia a la corrosión
El acero de aleación utilizado en el eje de transmisión también se trata para mejorar su resistencia a la corrosión. Esto es particularmente importante para los vehículos que pueden estar expuestos a condiciones ambientales duras, como la sal de la carretera o la humedad, lo que puede causar óxido y degradación con el tiempo.
Rodamientos premium
Las juntas del eje de transmisión están equipadas con cojinetes premium de grado. Estos rodamientos están diseñados para reducir la fricción y garantizar una rotación suave, lo que permite una transferencia de potencia eficiente. También están construidos para soportar cargas altas y uso prolongado, minimizando el riesgo de falla prematura.
Sellos para protección
Se utilizan sellos de alta calidad para proteger las articulaciones de la suciedad, los escombros y la humedad. Estos sellos evitan que los contaminantes ingresen a las articulaciones, lo que de otro modo podría causar daños y reducir el rendimiento del eje de transmisión.
Pérdida de energía minimizada
El diseño y la construcción del eje de transmisión están optimizados para minimizar la pérdida de energía durante la transferencia de energía desde la transmisión a las ruedas. Esto significa que más de la potencia del motor se utiliza de manera efectiva, lo que resulta en un mejor rendimiento del vehículo.
Entre la entrega de energía
El eje de transmisión garantiza una entrega de energía consistente y estable, independientemente de las condiciones de manejo. Ya sea que esté acelerando en una carretera recta o navegando a través de un terreno desafiante, la potencia se transmite sin problemas, proporcionando una experiencia de conducción más receptiva y agradable.
Aceleración mejorada
Con una transferencia de potencia más eficiente, el Isuzu D - Max II equipado con nuestro eje de transmisión experimenta una aceleración mejorada. El vehículo puede alcanzar velocidades más altas más rápidamente, por lo que es más capaz en varias situaciones de conducción.
Eficiencia de combustible mejorada
Al reducir la pérdida de energía, el eje de transmisión también contribuye a una mejor eficiencia de combustible. El motor no tiene que trabajar tan duro para generar la misma cantidad de energía, lo que resulta en un menor consumo de combustible con el tiempo.
Modelo - Diseño específico
El eje de transmisión está diseñado específicamente para el Isuzu D - Max II, teniendo en cuenta las características y requisitos únicos de este modelo. Está diseñado para trabajar sin problemas con el sistema de transmisión del vehículo, asegurando un rendimiento óptimo.
Prueba minuciosa
Antes de ser liberado al mercado, el eje de transmisión sufre pruebas extensas para garantizar su compatibilidad con el Isuzu D - Max II. Estas pruebas simulan diversas condiciones y escenarios de conducción para verificar que la pieza cumpla con los más altos estándares de calidad y rendimiento.
Uso diario
Para los viajes diarios y la conducción regular, el eje de transmisión proporciona un rendimiento confiable. Puede soportar el desgaste normal asociado con el uso diario, asegurando que el vehículo funcione de manera suave y consistente.
Situaciones extremas
En situaciones más extremas, como la conducción fuera de la carretera o el remolque pesado, la durabilidad y la confiabilidad del eje de transmisión se ponen a prueba. Está diseñado para manejar el aumento del estrés y las demandas de estas situaciones, proporcionando una transferencia de potencia confiable y un rendimiento.
Componentes largos y duraderos
Los materiales y la construcción del eje de transmisión se eligen para minimizar la necesidad de mantenimiento frecuente. Los rodamientos y sellos de alta calidad están diseñados para tener una larga vida útil, reduciendo la frecuencia de reemplazo.
Requisitos de lubricación reducidos
El eje de transmisión está diseñado para requerir menos lubricación en comparación con otros modelos. Esto no solo ahorra tiempo, sino que también reduce el costo general de mantenimiento del vehículo.
Inspección fácil
En el caso de que se requiere mantenimiento o inspección, el diseño del eje de transmisión permite un fácil acceso a sus componentes. Esto hace que sea conveniente que los propietarios de mecánicos o vehículos verifiquen el estado del eje de transmisión y realicen las reparaciones o reemplazos necesarios.
Reparaciones simplificadas
Si se necesita reemplazar un componente del eje de transmisión, el diseño de la pieza hace que el proceso de reparación sea relativamente simple. Esto ayuda a minimizar el tiempo de inactividad y mantener el vehículo en la carretera.
| Número OEM | 8-98147-245-2 | Sistemas automotrices | Partes de transmisión automática |
| Modelo | Para Isuzu D-Max II TFS8 | Material | Acero |
| Capacidad de vehículo | 2.5 L 3.0 L | Proceso de dar un título | ISO9001, TS16949, SGS, CE |
| Año del coche | 2012- | Garantía | 1 año /30,000-60,000 km |
| Posición de ajuste | Derecha /izquierda | El tiempo de entrega | En stock 3-5 días entrega rápida |
