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|---|---|
39100-2ZG0A
El eje de transmisión del eje CV Auto de GJF es un componente de transmisión premium diseñado para el Nissan Navara Np300 D23 , identificado por el número OEM 39100-2ZG0A . Como parte vital del sistema de transmisión automotriz, facilita la transferencia de potencia perfecta del motor a las ruedas, aumentando tanto la estabilidad de la conducción como el rendimiento general del vehículo.
Este eje de transmisión está diseñado para satisfacer diversas necesidades del cliente con beneficios destacados: ninguna política de MOQ permite pedidos flexibles, ya sea para reemplazos individuales o compras a granel. Respaldado por una garantía de 1 año / 30,000-60,000 kilómetros , ofrece confiabilidad a largo plazo. Con disponibilidad en el stock y entrega rápida de 3 a 5 días , garantiza tiempos de espera mínimos para reparaciones o líneas de producción.
La solución de abastecimiento integral de GJF permite a los clientes combinar este eje de transmisión con juntas homocinéticas y botas de juntas homocinéticas compatibles , simplificando la adquisición. Incluso para los modelos no listados, GJF cubre una amplia gama de vehículos japoneses, coreanos, estadounidenses, alemanes, europeos y chinos, lo que garantiza una amplia aplicabilidad.
Parámetro | Detalles | Parámetro | Detalles |
Número OEM | 39100-2ZG0A | Sistemas automotrices | Partes de transmisión automática |
Modelo | Para Nissan Navara NP300 D23 | Material | Acero |
Capacidad de vehículo | 2.3L, 2.5L | Proceso de dar un título | ISO9001, TS16949, SGS, CE |
Año del coche | 2014- | Garantía | 1 año / 30,000-60,000 km |
Posición de ajuste | Izquierda / derecha | El tiempo de entrega | En stock 3-5 días entrega rápida |
GJF aplica mecanizado CNC automatizado y control de proceso optimizado diseñado para componentes de transmisión de alta carga. Una ventaja clave de fabricación es el mecanizado sincronizado de una sola vez de estrías y roscas , lo que reduce significativamente el error de posición.
En comparación con el mecanizado segmentado convencional, este proceso proporciona:
Mayor precisión de concentricidad
Equilibrio dinámico mejorado bajo un par intenso
Vibración reducida durante el funcionamiento a alta velocidad y con carga
Calidad estable en todos los lotes de producción
Cada eje de transmisión del eje Nissan Navara NP300 CV se somete a una inspección de equilibrio dinámico antes del embalaje.
Para cumplir con los requisitos de torsión y durabilidad de las camionetas, GJF utiliza acero especial para juntas homocinéticas #55 para los componentes centrales que soportan carga.
Un tratamiento térmico de normalización controlada optimiza la estructura interna para mejorar el rendimiento mecánico.
Este proceso asegura:
Resistencia a la fatiga mejorada bajo carga pesada
Estructura de grano interno más uniforme
Mejor distribución de la tensión durante la transmisión del par
Riesgo reducido de deformación y agrietamiento.
Estas características hacen que el eje GJF CV 39100-2ZG0A sea adecuado para uso pesado a largo plazo.
La bota CV se fabrica con materias primas importadas de alto rendimiento y se prueba en condiciones extremas.
Rango de temperatura de funcionamiento: -40°C a +120°C
Fuerte resistencia al aceite, barro, polvo y ozono.
Mantiene la elasticidad durante el uso todoterreno y de carga alta.
Esto garantiza un rendimiento de sellado confiable incluso en entornos de trabajo hostiles.
GJF utiliza anillos de sujeción de acero inoxidable 1Cr13Ni9 , que proporcionan una fijación fuerte y una excelente resistencia a la corrosión.
Las ventajas incluyen:
Fuerza de sujeción estable bajo vibración y carga.
Alta resistencia a la humedad, niebla salina y productos químicos.
Riesgo reducido de que el maletero se afloje en condiciones todoterreno.
Todos los ejes de transmisión de eje CV para automóviles GJF se desarrollan en base a muestras de equipo original y se verifican mediante pruebas de instalación, lo que garantiza:
Engranaje spline preciso
Longitud correcta del eje y posicionamiento de la articulación.
Reemplazo directo sin modificación
Esto reduce el tiempo de instalación y los problemas postventa para los talleres.
GJF se centra en la confiabilidad de la ingeniería y la cooperación a largo plazo. Las ventajas clave incluyen:
Especialización en ejes CV y ejes de transmisión.
Calidad de lote estable y estricto control del proceso.
Menor garantía y riesgo posventa
Experiencia en el suministro de mercados de camionetas y vehículos comerciales.
Capacidad de personalización OEM y ODM
Si está buscando un eje de transmisión de eje CV automático confiable para Nissan Navara NP300 D23 (39100-2ZG0A) , GJF está listo para respaldar su negocio.
Contáctenos hoy para conocer especificaciones técnicas, precios y soluciones de cooperación.
Más allá de su uso principal, desempeña un papel clave en el mantenimiento de la integridad del sistema de transmisión, asegurando una entrega constante de energía y reduciendo el desgaste de los componentes relacionados. La compatibilidad con las juntas homocinéticas y las botas de GJF lo convierte en una solución integral para reparaciones o actualizaciones de transmisiones.
El eje de transmisión del eje CV Auto de GJF es un componente de transmisión premium diseñado para el Nissan Navara Np300 D23 , identificado por el número OEM 39100-2ZG0A . Como parte vital del sistema de transmisión automotriz, facilita la transferencia de potencia perfecta del motor a las ruedas, aumentando tanto la estabilidad de la conducción como el rendimiento general del vehículo.
Este eje de transmisión está diseñado para satisfacer diversas necesidades del cliente con beneficios destacados: ninguna política de MOQ permite pedidos flexibles, ya sea para reemplazos individuales o compras a granel. Respaldado por una garantía de 1 año / 30,000-60,000 kilómetros , ofrece confiabilidad a largo plazo. Con disponibilidad en el stock y entrega rápida de 3 a 5 días , garantiza tiempos de espera mínimos para reparaciones o líneas de producción.
La solución de abastecimiento integral de GJF permite a los clientes combinar este eje de transmisión con juntas homocinéticas y botas de juntas homocinéticas compatibles , simplificando la adquisición. Incluso para los modelos no listados, GJF cubre una amplia gama de vehículos japoneses, coreanos, estadounidenses, alemanes, europeos y chinos, lo que garantiza una amplia aplicabilidad.
Parámetro | Detalles | Parámetro | Detalles |
Número OEM | 39100-2ZG0A | Sistemas automotrices | Partes de transmisión automática |
Modelo | Para Nissan Navara NP300 D23 | Material | Acero |
Capacidad de vehículo | 2.3L, 2.5L | Proceso de dar un título | ISO9001, TS16949, SGS, CE |
Año del coche | 2014- | Garantía | 1 año / 30,000-60,000 km |
Posición de ajuste | Izquierda / derecha | El tiempo de entrega | En stock 3-5 días entrega rápida |
GJF aplica mecanizado CNC automatizado y control de proceso optimizado diseñado para componentes de transmisión de alta carga. Una ventaja clave de fabricación es el mecanizado sincronizado de una sola vez de estrías y roscas , lo que reduce significativamente el error de posición.
En comparación con el mecanizado segmentado convencional, este proceso proporciona:
Mayor precisión de concentricidad
Equilibrio dinámico mejorado bajo un par intenso
Vibración reducida durante el funcionamiento a alta velocidad y con carga
Calidad estable en todos los lotes de producción
Cada eje de transmisión del eje Nissan Navara NP300 CV se somete a una inspección de equilibrio dinámico antes del embalaje.
Para cumplir con los requisitos de torsión y durabilidad de las camionetas, GJF utiliza acero especial para juntas homocinéticas #55 para los componentes centrales que soportan carga.
Un tratamiento térmico de normalización controlada optimiza la estructura interna para mejorar el rendimiento mecánico.
Este proceso asegura:
Resistencia a la fatiga mejorada bajo carga pesada
Estructura de grano interno más uniforme
Mejor distribución de la tensión durante la transmisión del par
Riesgo reducido de deformación y agrietamiento.
Estas características hacen que el eje GJF CV 39100-2ZG0A sea adecuado para uso pesado a largo plazo.
La bota CV se fabrica con materias primas importadas de alto rendimiento y se prueba en condiciones extremas.
Rango de temperatura de funcionamiento: -40°C a +120°C
Fuerte resistencia al aceite, barro, polvo y ozono.
Mantiene la elasticidad durante el uso todoterreno y de carga alta.
Esto garantiza un rendimiento de sellado confiable incluso en entornos de trabajo hostiles.
GJF utiliza anillos de sujeción de acero inoxidable 1Cr13Ni9 , que proporcionan una fijación fuerte y una excelente resistencia a la corrosión.
Las ventajas incluyen:
Fuerza de sujeción estable bajo vibración y carga.
Alta resistencia a la humedad, niebla salina y productos químicos.
Riesgo reducido de que el maletero se afloje en condiciones todoterreno.
Todos los ejes de transmisión de eje CV para automóviles GJF se desarrollan en base a muestras de equipo original y se verifican mediante pruebas de instalación, lo que garantiza:
Engranaje spline preciso
Longitud correcta del eje y posicionamiento de la articulación.
Reemplazo directo sin modificación
Esto reduce el tiempo de instalación y los problemas postventa para los talleres.
GJF se centra en la confiabilidad de la ingeniería y la cooperación a largo plazo. Las ventajas clave incluyen:
Especialización en ejes CV y ejes de transmisión.
Calidad de lote estable y estricto control del proceso.
Menor garantía y riesgo posventa
Experiencia en el suministro de mercados de camionetas y vehículos comerciales.
Capacidad de personalización OEM y ODM
Si está buscando un eje de transmisión de eje CV automático confiable para Nissan Navara NP300 D23 (39100-2ZG0A) , GJF está listo para respaldar su negocio.
Contáctenos hoy para conocer especificaciones técnicas, precios y soluciones de cooperación.
Más allá de su uso principal, desempeña un papel clave en el mantenimiento de la integridad del sistema de transmisión, asegurando una entrega constante de energía y reduciendo el desgaste de los componentes relacionados. La compatibilidad con las juntas homocinéticas y las botas de GJF lo convierte en una solución integral para reparaciones o actualizaciones de transmisiones.
