| Estado de Disponibilidad: | |
|---|---|
| Cantidad: | |
FG1225600B FG1225500C
| Sistema automotriz | Partes de transmisión automática |
| Número OEM | FG1225600B FG1225500C |
| Modelo | Para Mazda Mazda3 BK |
| Capacidad de vehículo | 1.6L |
| Año del coche | 2006-2012 |
| Posición de ajuste | Izquierda / derecha |
| Proceso de dar un título | ISO9001, TS16949, SGS, CE |
| Sistema automotriz | Partes de transmisión automática |
| Número OEM | FG1225600B FG1225500C |
| Modelo | Para Mazda Mazda3 BK |
| Capacidad de vehículo | 1.6L |
| Año del coche | 2006-2012 |
| Posición de ajuste | Izquierda / derecha |
| Proceso de dar un título | ISO9001, TS16949, SGS, CE |
1 、 Utilizamos el acero especial CV CV #55 como material, y el tratamiento de normalización hace que la construcción interna sea más razonable y mejoró las características de uso del producto en consecuencia.
2 、 Todos los tamaños críticos, componentes y superficies de sello se combinan con especificaciones de OE.
3 、 Todos nuestros ejes de accionamiento se suministran como estándar con la tuerca / perno del cubo.
4 、 En comparación con los ejes sólidos tradicionales, los ejes huecos soldados por fricción tienen un peso más ligero y un mejor rendimiento sísmico al tiempo que cumple con los requisitos de resistencia

1 、 Utilizamos el acero especial CV CV #55 como material, y el tratamiento de normalización hace que la construcción interna sea más razonable y mejoró las características de uso del producto en consecuencia.
2 、 Todos los tamaños críticos, componentes y superficies de sello se combinan con especificaciones de OE.
3 、 Todos nuestros ejes de accionamiento se suministran como estándar con la tuerca / perno del cubo.
4 、 En comparación con los ejes sólidos tradicionales, los ejes huecos soldados por fricción tienen un peso más ligero y un mejor rendimiento sísmico al tiempo que cumple con los requisitos de resistencia

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