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39100-3ta0a
GJF
Especificación del producto:
| Nombre del artículo | Eje |
| Sistema automotriz | Sistema de transmisión automática |
| Número OEM | 39100-3ta0a |
| Modelo | Para Nissan Altima L33 3.5L 2012-2017 |
| Posición de ajuste | Delantero a la derecha |
| Garantía | 30,000-50,000 km |
| Proceso de dar un título | ISO9001, TS16949, CE |
| El tiempo de entrega | En acciones de 3 a 5 días de entrega rápida, para los artículos de producción, el tiempo de entrega debe negociarse |
Acerca del diseño del eje CV GJF:
Los ejes GJF están diseñados con diseños estándar de OEM , que ofrecen dos tipos de productos
Eje hueco soldado de fricción
Mantiene la fuerza al tiempo que alcanza el peso más ligero en comparación con los ejes sólidos tradicionales.
Resistencia de vibración superior para la transmisión de potencia más suave.
Diseño deslizante de eje intermedio
Permite la compensación de longitud axial en los conjuntos de línea de transmisión, adaptándose a condiciones dinámicas del vehículo.
Cuenta con juntas universales fijadas en el centro en ambos extremos, optimizadas para grandes ángulos de articulación , mejorando la maniobrabilidad y la durabilidad.
Cómo diagnosticar un eje de eje que falla:
1 、 luces de advertencia de control de tracción/abdominales
Las estrías desgastadas interrumpen los datos del sensor de velocidad de la rueda.
Verificación del código OBD-II: la serie C0200-C0245 a menudo se relaciona con las fallas del eje.
2 、 Daño físico visible
Los ejes doblados (de los impactos) o las articulaciones picadas requieren un reemplazo inmediato.
Diy Check: Jack Up Vehicle, gire la rueda mientras inspecciona para jugar.
Consejo profesional:
¡reemplace los ejes del eje en pares! Los patrones de desgaste no coincidentes aceleran el daño diferencial.
Especificación del producto:
| Nombre del artículo | Eje |
| Sistema automotriz | Sistema de transmisión automática |
| Número OEM | 39100-3ta0a |
| Modelo | Para Nissan Altima L33 3.5L 2012-2017 |
| Posición de ajuste | Delantero a la derecha |
| Garantía | 30,000-50,000 km |
| Proceso de dar un título | ISO9001, TS16949, CE |
| El tiempo de entrega | En acciones de 3 a 5 días de entrega rápida, para los artículos de producción, el tiempo de entrega debe negociarse |
Acerca del diseño del eje CV GJF:
Los ejes GJF están diseñados con diseños estándar de OEM , que ofrecen dos tipos de productos
Eje hueco soldado de fricción
Mantiene la fuerza al tiempo que alcanza el peso más ligero en comparación con los ejes sólidos tradicionales.
Resistencia de vibración superior para la transmisión de potencia más suave.
Diseño deslizante de eje intermedio
Permite la compensación de longitud axial en los conjuntos de línea de transmisión, adaptándose a condiciones dinámicas del vehículo.
Cuenta con juntas universales fijadas en el centro en ambos extremos, optimizadas para grandes ángulos de articulación , mejorando la maniobrabilidad y la durabilidad.
Cómo diagnosticar un eje de eje que falla:
1 、 luces de advertencia de control de tracción/abdominales
Las estrías desgastadas interrumpen los datos del sensor de velocidad de la rueda.
Verificación del código OBD-II: la serie C0200-C0245 a menudo se relaciona con las fallas del eje.
2 、 Daño físico visible
Los ejes doblados (de los impactos) o las articulaciones picadas requieren un reemplazo inmediato.
Diy Check: Jack Up Vehicle, gire la rueda mientras inspecciona para jugar.
Consejo profesional:
¡reemplace los ejes del eje en pares! Los patrones de desgaste no coincidentes aceleran el daño diferencial.
